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1.PP風(fēng)管彎頭的彎曲:
(1)DW≤219的管子盡可能采用冷彎;
(2)銅管在彎曲前彎曲部位須進(jìn)行退火處理。
(3)DW>219時(shí)采用預(yù)制彎頭。如沒有頂制彎頭的任意角可采用蝦節(jié)彎。
2.PP風(fēng)管的彎曲半徑:
(1)pp管管子(鋼管和銅管)的彎曲半徑一般約取3倍外徑鋼管的彎模半徑，即取≈3D。
(2)在船上空間位置比較小的情況下適當(dāng)降低彎管半徑。
(3)油艙加熱盤管按布置情況，必要時(shí)可采用2.5倍D左右的彎曲半徑。(D=管子外徑)
(4)當(dāng)彎曲半徑小于3D時(shí)，并結(jié)合本廠彎管設(shè)各的實(shí)際情況，亦可采用預(yù)制彎頭，預(yù)制彎頭半徑一般取1倍DN(DN=管子通徑)。
(5)對(duì)于低壓力的大管如廢氣管可允許采取蝦節(jié)彎。
(6)對(duì)于低壓力的大管彎頭(大于450mm)允許對(duì)半焊接成形。
